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Euro Avio F

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La manguera Euro Avio F es una manguera para aspiración de hidrocarburos para aviación a 20 bar de presión de trabajo.

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Descripción de la manguera Euro Avio F

La manguera Euro Avio F es una manguera para aspiración de hidrocarburos para aviación a 20 bar de presión de trabajo...soportando hasta un 30% en aromáticos. Esta manguera posee excelentes propiedades térmicas, resistente a temperaturas de -40ºC de mínimo, y máximas de hasta 100ºC. Se fabrica bajo las normas BS EN-1825:2011, EN-1361 TIPO F(norma anulada por la BS EN 1825:2011), DIN-7715 T4 S2 y EN ISO-1307 de las cuales, ofrecemos aqui una breve descripción a continuación.

Norma BS EN:1825:2011: Esta norma internacional especifica las dimensiones, la construcción y los requisitos para cuatro tipos de mangueras y conjuntos de mangueras con sus accesorios de unión, para su utilización en todas las operaciones asociadas a repostar y descargar combustible de aviones, en tierra. Los cuatro tipos de mangueras están diseñadas para: a). su utilización con combustibles de petróleo con un contenido en hidrocarburos aromáticos que no supere el 30% en volumen;  b). su utilización a temperaturas de servicio comprendidas entre -30ºC y +65ºC y que no se deterioren en condiciones climaticas de -40ºC hasta +70ºC, cuando se encuentren almacenadas en condiciones estáticas;  c). su utilizacion a una presion máxima de trabajo de hasta 2,0 MPa (20 bar), incluyendo variaciones de presión a las que la manguera puede estar sujeta en las condiciones de servicio.

Norma 1307:2006 Esta norma internacional especifica las tolerancias en dimensiones de las mangueras de elastómeros (cauchos) y plásticos (pvc) y los diámetros interiores mínimos y máximos permitidos para cada tamaño de manguera. Con este fin, las mangueras se han clasificado en cuatro tipos, teniendo en cuenta el proceso por medio del cual se han fabricado extrusión o mandrino. La norma también especifica las tolerancias en la longitud de corte de las mangueras de elastómeros y materiales plásticos para aplicaciones industriales y del sector de la automoción. Esta norma se utiliza con las normas pertinentes de los productos de las mangueras, a menos que exista una justificación para utilizar un tamaño de manguera diferente o, a menos que el tamaño de la manguera necesite un rango de diámetro interior diferente para una aplicación particular.

Esta manguera ha sido fabricada en mandrino. La manguera Euro Avio F viene marcada en bajo relieve con la presion, norma, año y lote. Tambien viene marcada con el nombre de la manguera, tipo, y la presión de trabajo, sobre una banda amarilla o naranja, de acuerdo a la normativa vigente. A continuación ofrecemos una tabla de características:

 

Referencia

Diámetro

Presión

Peso

Vacío

Radio

Rollos
(mm) (in) (bar) (psi) (kg/m) (lbs/m) (bar) (psi) (mm) (in) (m) (ft)
0000002223025 25x42 1" 20/80 290/1160 1,520 3,35 0,35 5,07 150 6" 40 131
0000002223032 32x49 1-1/4" 20/80 290/1160 1,600 3,52 0,35 5,07 185 7-9/32" 40 131
0000002223038 38x55 1-1/2" 20/80 290/1160 1,720 3,79 0,35 5,07 225 8-55/64" 40 131
0000002223050 50x71 2" 20/80 290/1160 2,390 5,27 0,35 5,07 275 10-53/64" 40 131
0000002223063 63,5x82 2-1/2" 20/80 290/1160 3,050 6,72 0,35 5,07 300 12" 40 131
0000002223075 75x95 3" 20/80 290/1160 3,600 7,93 0,35 5,07 330 12-63/64" 40 131

 

Usos de la manguera Euro Avio F

La manguera Euro Avio F, es utilizada principalmente en la industria aeronautica, siendo ideal para repostaje de aviones militares, de transporte de pasajeros y/o mercancías, asi como helicópteros.

 Manguera Euro Avio para industria aeronaútica militarManguera Euro Avio para industria aeronaútica civilManguera Euro Avio para industria aeronaútica en helicópteros

Materiales de la Manguera Euro Avio F

La manguera Euro Avio F posee un tubo interior de caucho, NBR de color negro. Asi mismo, posee refuerzos textiles de alta tenacidad y una espiral no metálica. La cubierta exterior, ha sido fabricada con caucho NBR de color negro.

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